Le coussin berlinois est le plus fréquemment utilisé pour imposer une réduction de vitesse aux véhicules dans les zones limitées à 30 km/h. L'origine de son appellation vient de la capitale allemande qui a utilisé ce dispositif pour aménager des zones 30 dans son centre historique. En France, ces zones sont généralement situées aux abords des écoles ou dans les rues des centre-villes afin de protéger la circulation des piétons et des cyclistes. Outre les zones 30, l'utilisation des ralentisseurs berlinois n'est autorisée qu'en agglomération, sur les dessertes de lotissements ou les aires de parking, ainsi que sur les voies d'accès aux aires de services sur route et autoroute.
Le ralentisseur pour les voitures
La largeur du coussin berlinois (1800 mm) est telle qu'elle ne couvre pas l'ensemble de la chaussée. Ce dispositif est en effet essentiellement destiné à contraindre les automobilistes à ralentir. Les deux-roues, motos et vélos peuvent le contourner sur le côté droit, tandis que les transports en commun ont un essieu plus large, qui leur permet de rouler de chaque côté de l'installation sans gêne. Ce système est doté d'un relief antidérapant afin d'empêcher tout risque de glissade d'une voiture qui l'emprunte. Le coefficient SRT, qui mesure le frottement, doit être au moins égal à 0,45 pour être aux normes.
La configuration du coussin berlinois
Le coussin berlinois est fabriqué en caoutchouc vierge vulcanisé recyclé, tandis que son équivalent en béton est appelé coussin lyonnais. Ce matériau est parfaitement résistant aux températures les plus extrêmes. Il s'installe sur la chaussée à l'aide d'une glu spécifique, ou se fixe avec des tire-fonds. Les différentes parties sont solidarisées par un kit de maintien.
Une parfaite visibilité
Le dispositif de ralentissement est rendu visible par la présence de trois petits triangles de couleur blanche, dessinés sur la partie montante. Ils sont pointés dans le sens de la circulation. Des flèches adhésives en forme de dents de requin assurent une parfaite visibilité de jour comme de nuit, grâce à leurs propriétés rétro-réfléchissantes de classe 2, leur permettant d'être détectables jusqu'à une distance de 250 mètres. Outre leur efficacité prouvée en matière de réduction d'accidents de la route, ces ralentisseurs présentent l'avantage d'être économiques, puisqu'ils ne nécessitent aucun entretien.
Un dispositif de ralentissement certifié
Il n'existe pas de réglementation en la matière, mais notre produit dispose de la certification CEREMA/SRT 0,65, en totale conformité avec les recommandations contenues dans un guide spécifique aux coussins et aux plateaux, publié par le CERTU. En agglomération, ce type de ralentisseur routier doit être signalé en amont, par le biais d'un aménagement spécifique au niveau de l'avancée du trottoir, du rétrécissement de la chaussée ou de l'implantation d'un îlot refuge.
Quels sont les avantages d'un ralentisseur ?
Ces dispositifs de sécurité routière sont conçus pour réduire la vitesse des véhicules dans les zones où la circulation doit être ralentie. Bien que certains conducteurs puissent les considérer comme une nuisance, ils offrent plusieurs avantages importants pour la sécurité et la tranquillité dans les zones résidentielles et les zones à forte circulation. Voici quelques-uns de ces avantages :
- Réduction de la vitesse : L'avantage le plus évident est la réduction de la vitesse des véhicules. En imposant une obstruction sur la chaussée, les conducteurs sont obligés de ralentir pour franchir ces dispositifs. Cela permet de limiter les excès de vitesse et de créer un environnement plus sûr pour les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route.
- Amélioration de la sécurité des piétons : Les ralentisseurs sont particulièrement efficaces pour protéger les piétons. En réduisant la vitesse des véhicules, ils permettent aux piétons de traverser plus facilement les routes en toute sécurité. Les enfants, les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite bénéficient particulièrement de ces dispositifs, car ils leur offrent une protection supplémentaire lorsqu'ils traversent la route.
- Réduction des accidents : En réduisant la vitesse des véhicules, ces dispositifs contribuent à réduire le nombre d'accidents. Les vitesses réduites réduisent les distances d'arrêt et le risque de collision en cas d'imprudence. Ils sont particulièrement efficaces pour les zones où des accidents fréquents se produisent, comme les zones scolaires, les zones résidentielles et les zones à forte densité de piétons.
- Dissuasion de la circulation de transit : Les ralentisseurs de vitesse sont souvent utilisés pour dissuader la circulation de transit dans les quartiers résidentiels. Ces dispositifs rendent la conduite moins confortable pour les conducteurs qui cherchent à éviter les voies principales congestionnées, incitant ainsi à emprunter d'autres itinéraires plus appropriés. Cela permet de préserver la quiétude des quartiers résidentiels et de réduire le trafic indésirable.
- Sensibilisation à la sécurité routière : ils peuvent également contribuer à sensibiliser les conducteurs à la sécurité routière. Leur présence constante rappelle aux automobilistes de ralentir et de faire preuve de prudence. Cela peut avoir un impact positif sur les comportements des conducteurs, les incitant à adopter une conduite plus responsable et à respecter les limites de vitesse.
Ainsi, ces éléments offrent plusieurs avantages significatifs en matière de sécurité routière. Ils réduisent la vitesse des véhicules, améliorent la sécurité des piétons, réduisent les accidents, dissuadent la circulation de transit et sensibilisent les conducteurs à la sécurité routière. Ces dispositifs jouent un rôle crucial dans la création d'un environnement routier plus sûr et plus harmonieux.
Nos différents modèles de ralentisseurs
Coussin berlinois 4 éléments – Pour voies urbaines limitées à 30 km/h
Le coussin berlinois 4 éléments est particulièrement adapté aux zones urbaines où la vitesse est limitée à 30 km/h. Ce dispositif de ralentissement mesure 2 mètres de long, pour 1,80 mètre de large et 65 mm de hauteur. Fabriqué en caoutchouc vierge vulcanisé, il supporte des températures extrêmes allant de -40 à +60 °C, garantissant sa durabilité quelles que soient les conditions climatiques. Il est équipé de 4 réflecteurs rétro-réfléchissants de classe 2, pour une visibilité optimale, de jour comme de nuit. Facile à installer grâce à son kit de fixations béton inclus, il peut être posé rapidement sans outillage lourd. Sa conception permet également aux deux-roues de le contourner, tandis que les bus et véhicules de secours, grâce à leur empattement plus large, peuvent le franchir sans ralentissement excessif. C’est une solution idéale pour les collectivités souhaitant réduire la vitesse sans entraver la fluidité du trafic.
Coussin berlinois 6 éléments – Ralentissement renforcé pour grands axes
Le coussin berlinois 6 éléments s’adresse aux voiries plus larges ou aux zones à forte circulation, telles que les abords d’écoles, de zones industrielles ou les axes de transit en agglomération. Sa longueur de 3 mètres permet de couvrir une plus grande largeur de chaussée, tout en conservant les dimensions standard de 1,80 mètre de large et 65 mm de hauteur. Il est également fabriqué en caoutchouc vulcanisé résistant aux températures extrêmes, et conforme aux recommandations du CEREMA avec un SRT de 0,65. Il intègre 6 réflecteurs, 34 capuchons, 34 fixations béton et 14 liaisons, garantissant à la fois une stabilité parfaite et une visibilité remarquable jusqu’à 250 mètres. C’est un choix pertinent pour renforcer la sécurité dans les zones urbaines sensibles sans altérer les infrastructures existantes.
Ralentisseur 30 km/h – Pour voies privées et parkings professionnels
Le ralentisseur 30 km/h est conçu pour les voies privées, les zones logistiques, les résidences ou encore les accès à des établissements recevant du public. Chaque élément mesure 500 mm de long pour 350 mm de large, avec une hauteur de 50 mm, et est constitué d’un duo jaune et noir à fort contraste. La structure en caoutchouc vulcanisé garantit une résistance jusqu’à 20 tonnes, même sous fort trafic. Ce modèle est livré avec 4 points de fixation par élément (tire-fonds), assurant une installation rapide et solide sur surface béton ou enrobé. Il comprend également des réflecteurs intégrés pour une bonne visibilité nocturne. Ce ralentisseur est conforme à la réglementation française (NF), et peut être installé seul ou avec extrémités (en option), selon les contraintes de ton site.
Ralentisseur 5 à 10 km/h – Pour zones sensibles à faible vitesse
Dans les environnements où une vitesse très réduite est impérative, comme les zones piétonnes, les abords de crèches, les accès livraisons ou les espaces PMR, le ralentisseur H.70 mm permet de limiter la vitesse entre 5 et 10 km/h. Il est vendu par lot de deux éléments (un jaune et un noir), chacun mesurant 500 mm de long pour 425 mm de large et 70 mm de hauteur. Sa structure renforcée en caoutchouc vulcanisé et ses 4 réflecteurs intégrés offrent à la fois une robustesse à l’usage intensif et une excellente visibilité. Chaque élément se fixe avec 4 tire-fonds (fournis) et reste conforme aux normes NF. Ce modèle est recommandé pour tout gestionnaire souhaitant imposer une décélération immédiate sur des zones particulièrement sensibles ou dangereuses.
Coussin ralentisseur de parking – Solution compacte pour zones de stationnement
Le coussin ralentisseur de parking est spécifiquement conçu pour modérer la vitesse des véhicules dans les parkings publics, d’entreprises ou de centres commerciaux. Disponible en deux formats (600 mm ou 900 mm de long, pour une largeur de 500 mm et une hauteur de 50 mm), il s’adapte à toutes les configurations d’accès. Il est fabriqué en caoutchouc vulcanisé, un matériau durable et résistant aux conditions extérieures. Ce modèle se distingue par ses bandes réfléchissantes jaunes, qui assurent une excellente visibilité jour et nuit, améliorant la sécurité des piétons et véhicules. La vitesse maximale conseillée pour ce ralentisseur est de 30 km/h. Les fixations sont disponibles en option, en fonction de la nature du sol à équiper. Compact et économique, ce coussin est une solution efficace pour sécuriser les parkings sans travaux lourds.
Comment bien choisir ?
Le choix d’un ralentisseur dépend avant tout de l’usage prévu, du type de voie et de la vitesse maximale autorisée. Pour les routes en agglomération limitées à 30 km/h, les coussins berlinois 4 ou 6 éléments sont les plus adaptés, notamment pour ralentir les véhicules tout en laissant le passage aux bus et deux-roues. Pour les voies privées, parkings ou zones d’accès restreint, les ralentisseurs modulaires de 50 ou 70 mm de hauteur permettent de cibler plus précisément la vitesse souhaitée (de 5 à 30 km/h). Enfin, le coussin ralentisseur de parking est parfait pour les zones de stationnement où compacité et visibilité sont prioritaires. Chaque solution répond à une configuration spécifique : il est donc essentiel de prendre en compte la largeur de voie, le type de trafic, la fréquence de passage et les contraintes de pose.
Le ralentisseur routier : normes et réglementation
Réglementation sur la voie publique
Destiné à une implantation sur la voie publique, le coussin berlinois est utilisé sur la route ou l'autoroute sur les voies d'accès aux aires de services et de repos ; à l'entrée de lotissements ou de parkings ; et en agglomération où la vitesse est limitée à 30 km/h. Le décélérateur berlinois est fabriqué en caoutchouc vierge vulcanisé. Il se fixe au sol par l'intermédiaire de tire-fonds. Le plateau peut également être collé à la chaussée avec de la glu. Le coefficient de frottement (SRT) du coussin berlinois ne doit pas être inférieur à 0,4 afin d'éviter tout risque de glissade du véhicule. Notre sur-élévateur est homologué en France, il répond aux normes du CERTU et il est certifié CEREMA/SRT 0,65. Le marquage au sol se compose de trois triangles contigus de couleur blanche sur la partie montante du coussin lyonnais, dans le sens de la circulation.
Réglementation sur les voies privées
La réglementation du ralentisseur pour voie privée ne le destine pas à un usage sur la voie publique. Ce dispositif de décélération est utilisé à l'entrée d'un parking devant une entreprise, une résidence, un centre commercial, un hôpital, un hôtel, etc... Selon sa hauteur, il permet de réduire la vitesse d'un véhicule jusqu'à 5 km/h. Conçu en caoutchouc vierge vulcanisé, notre ralentisseur pour voie privée se fixe facilement dans un revêtement en asphalte ou en béton, grâce à des tire-fonds. Répondant aux normes françaises (NF), Il est de deux coloris différents avec des réflecteurs afin qu'il puisse être visible de jour comme de nuit. Vous pouvez aussi le signaliser avec un panneau routier.
Comment installer un ralentisseur ?
L’installation d’un ralentisseur nécessite une préparation rigoureuse pour garantir sa stabilité, sa conformité et son efficacité dans le temps. Voici les étapes clés à suivre :
1. Choisir l’emplacement adapté
- Zone limitée à 30 km/h (pour voie publique)
- Entrées de parkings, zones piétonnes, voies privées ou résidentielles
- Endroit dégagé, visible, avec un sol propre et stable
- Distance minimale respectée entre deux dispositifs (selon réglementation locale)
2. Préparer le support
- Nettoyer et sécher la surface de pose
- Vérifier que la chaussée est plane et en bon état
- Marquer l’alignement pour faciliter l’installation droite
3. Fixer le ralentisseur
- Utiliser les tire-fonds et chevilles fournis (généralement 4 par élément)
- Percer les trous à l’aide d’un forêt Ø14 mm
- Pour certains modèles, une colle bicomposante ou une glu spéciale peut être utilisée
- Assembler les éléments entre eux avec les kits de liaison intégrés
4. Finaliser l’installation
- Poser les capuchons sur les vis pour éviter les dégradations
- Vérifier la bonne stabilité de l’ensemble
- Pour les zones publiques, installer : un panneau A2b (ralentisseur); un marquage au sol rétro-réfléchissant (dents de requin, bandes blanches); éventuellement, des balises de signalisation si l’environnement est peu éclairé
5. Assurer la conformité
- Respecter les normes en vigueur (NF, CERTU, CEREMA)
- Anticiper les contraintes techniques : type de circulation, poids des véhicules, climat
- Vérifier les recommandations du fabricant selon le type de ralentisseur choisi
Dans quel contexte utiliser un ralentisseur ?
Les ralentisseurs sont des dispositifs de sécurité indispensables pour réguler la vitesse des véhicules dans des zones où la circulation doit rester modérée. Ils s’adressent aussi bien aux collectivités qu’aux gestionnaires d’espaces privés.
Sur la voie publique (en agglomération)
Les coussins berlinois sont conçus pour les zones urbaines limitées à 30 km/h. Leur forme permet aux bus et véhicules de secours de les franchir sans difficulté, tout en imposant un ralentissement aux voitures. Ils sont particulièrement adaptés :
- aux abords des écoles, crèches, hôpitaux,
- dans les quartiers résidentiels,
- près des passages piétons,
- aux entrées de zones à forte densité de piétons.
Ils doivent être précédés d’une signalisation verticale et horizontale conforme, afin d’alerter les conducteurs en amont.
Sur les voies privées
Dans les parkings d’entreprise, de centres commerciaux, d’hôtels ou de résidences, les ralentisseurs modulaires (50 ou 70 mm de hauteur) permettent de réduire la vitesse à 5 ou 30 km/h, selon les besoins. Ils sont efficaces pour :
- limiter la vitesse à l’entrée ou en zone de croisement,
- protéger les usagers vulnérables (PMR, piétons),
- fluidifier les accès aux quais de livraison ou zones logistiques,
- dissuader la circulation de transit dans les espaces privés.
Faciles à poser et à démonter, ils sont aussi une bonne solution pour les aménagements temporaires ou saisonniers.
En zone industrielle ou logistique
Les ralentisseurs sont également utilisés dans des zones de manœuvre de poids lourds, sur des sites industriels ou dans les cours de dépôt où la vitesse doit rester très réduite. Leur résistance jusqu’à 20 tonnes les rend adaptés à ce type d’environnement, où la sécurité des opérateurs et la maîtrise du trafic sont essentielles.
