Ce type de barrière urbaine est habituellement installée aux abords des trottoirs afin de créer une barrière physique de délimitation. On la retrouve notamment dans les zones sensibles très fréquentées ou à proximité des écoles ou des universités. Cet équipement de voirie fait partie intégrante du mobilier urbain dans les communes de toutes tailles. Dans les agglomérations à fort flux piétonnier, il sert même de barrière de canalisation. Toujours en harmonie avec le paysage urbain, ces barrières sont parfaitement assorties avec les potelets à boule, les potelets simple gorge ou les potelets PMR. Tout comme ceux-ci, les barrières de ville doivent être bien visibles par les usagers de la route : conducteurs de véhicule motorisé, cyclistes et piétons. Leur implantation en bordure de trottoir doit être réalisée de sorte à ne pas entraver la circulation des personnes à mobilité réduite.
Quelle est l’utilité de la barrière urbaine ?
Le rôle de la barrière de ville est quadruple : ce mobilier urbain permet à la fois de sécuriser, de protéger, d’embellir et de désencombrer l’espace.
La sécurisation des piétons
L’implantation d’une série de barrières urbaines permet de créer une zone de circulation sûre pour les usagers de la voirie les plus fragiles. Il s’agit entre autres des piétons, des personnes à mobilité réduite, des cyclistes ainsi que des usagers de trottinette ou autres appareils de mobilité. Physiquement protégés par les barrières urbaines, tous peuvent se déplacer en sécurité.
La protection d’une zone
Les rues menant aux établissements scolaires sont habituellement davantage protégées que les autres. L’installation des barrières Croix de Saint-André permet de délimiter l’espace, tout en laissant la fluidité de l’accès aux usagers. Ces derniers ont ainsi une excellente perception de la présence d’un danger.
L’esthétique de la voirie
La barrière de ville participe aussi à l’esthétique de la cité. Elle s’intègre harmonieusement dans l’aménagement des espaces à l’aide d’un mobilier urbain design, qualitatif et durable. Elle peut de plus servir de support décoratif ou d’agrément.
Le désencombrement de la voie publique
Elle est aussi utile comme support d’attache des vélos de manière organisée. C’est notamment le cas de la barrière Croix de Saint-André qui offre diverses barres sur lesquelles peuvent s’accrocher des deux-roues. Cet équipement urbain est idéal pour désencombrer la chaussée ou le trottoir.
Quelle réglementation pour les barrières Croix de Saint-André ?
Comme pour tout mobilier urbain, la barrière Croix de Saint-André doit être conforme à la réglementation. Voici les caractéristiques essentielles :
- La lisse basse de la barrière de protection ne doit pas dépasser 40 cm de hauteur par rapport au sol.
- Sur une ligne de barrières de trottoir, la disposition peut être continue ou discontinue. Il convient de respecter un intervalle maximal de 11 cm entre le montant vertical et la lisse du matériel.
- La hauteur hors-sol de la barrière de ville doit être située entre 100 et 120 cm. Pour encadrer une piste cyclable étroite, la hauteur doit obligatoirement mesurer 120 cm.
- Quant à la hauteur totale hors-sol de la lisse supérieure, elle doit au moins mesurer 80 cm.
- Enfin, la structure de la barrière Croix de Saint-André ne doit présenter aucune aspérité et à fortiori, aucune partie coupante.
Comment implanter la barrière de ville ?
Habituellement, l’installation des barrières de ville est discontinue afin de faciliter le déplacement des piétons voulant changer de trottoir. Elle peut être complétée par l’implantation d’un ou plusieurs potelets.
L'installation d'une barrière urbaine est une étape cruciale pour assurer non seulement sa durabilité mais aussi sa fonctionnalité en termes de sécurité et d'esthétique. Voici quelques directives pour garantir une installation efficace qui tiendra compte de la stabilité et de l'intégration harmonieuse dans l'environnement urbain.
- Préparation du site : Avant toute chose, il est nécessaire de préparer la zone où la barrière sera installée. Assurez-vous que le sol est nivelé et exempt de tout débris ou obstruction. Un sol bien préparé est essentiel pour une fixation solide et durable.
- Choix de l'emplacement : Les barrières urbaines servent généralement à délimiter et sécuriser des zones piétonnes. Par conséquent, choisissez un emplacement qui permettra à la barrière de remplir ce rôle efficacement, tout en s'harmonisant avec l'environnement existant.
- Fixation au sol : Pour une stabilité optimale, il est recommandé de sceller la barrière directement dans le sol. Utilisez un matériau de scellement de haute qualité qui assure une liaison solide entre la base de la barrière et le sol. Cette étape est fondamentale pour garantir que la barrière restera stable et sécuritaire pendant une longue période.
- Alignement et espacement : Lors de l'installation de plusieurs barrières, assurez-vous qu'elles soient bien alignées et espacées de manière uniforme. Un alignement et un espacement corrects non seulement améliorent l'esthétique, mais aussi facilitent le mouvement des piétons et des véhicules.
- Vérifications finales : Après l'installation, il est prudent de vérifier que la barrière est bien fixée et stable. Assurez-vous également qu'elle s'intègre de façon harmonieuse à son environnement, renforçant ainsi la sécurité et l'esthétique de la zone.
Assurez-vous que votre installation est conforme aux réglementations présentée ci-dessus. Cela peut inclure des exigences spécifiques en termes de hauteur, d'espacement ou de matériaux utilisés.
Caractéristiques de nos barrières de ville
Les barrières de ville que nous proposons chez Panostock ne sont pas de simples éléments de délimitation ; elles sont conçues pour offrir à la fois sécurité, durabilité et esthétisme. Voici quelques atouts qui rendent nos barrières de ville un choix inégalé pour vos projets d'aménagement urbain.
Un design élégant et intemporel
La première chose qui attire l'œil est sans doute le design de nos barrières. Non seulement elles sont fonctionnelles, mais elles ajoutent également une touche esthétique à tout environnement urbain. Leur design intemporel permet une intégration fluide avec différents types de mobilier urbain, contribuant à l'embellissement de l'espace public.
Forte résistance aux sollicitations et chocs
Nos barrières ne sont pas seulement belles à regarder, elles sont également construites pour durer. Les montants renforcés augmentent considérablement leur robustesse, les rendant capables de résister à diverses formes de stress mécanique. Qu'il s'agisse d'une foule nombreuse ou d'un impact accidentel, nos barrières sont conçues pour tenir bon.
Longévité et résistance aux éléments
La durabilité est au cœur de nos préoccupations. C'est pourquoi nos barrières de ville sont fabriquées en acier de haute qualité et finies avec une couche de peinture sur zinc. Cette combinaison offre une excellente protection contre les agressions climatiques, y compris la corrosion, assurant ainsi une longue durée de vie même dans des conditions extérieures difficiles.
Conçues pour la sécurité et le confort des piétons
Nos barrières vont au-delà de la simple délimitation d'espace; elles ont également une dimension ergonomique. Dotées d'une rampe spécialement conçue pour faciliter la préhension, elles offrent une expérience plus sûre et plus confortable pour les piétons, renforçant ainsi la sécurité des zones urbaines.
Nos barrières urbaines amovibles : une solution flexible et pratique
Chez Panostock, toutes nos barrières de ville peuvent être transformées en barrières urbaines amovibles grâce à nos kits d’amovibilité spécialement conçus. Ces kits permettent une installation rapide et facile, offrant ainsi la possibilité de retirer ou de repositionner les barrières en fonction des besoins. Idéal pour les zones nécessitant une gestion dynamique de l’espace, comme lors d’événements, travaux ou réaménagements, ce système garantit une flexibilité sans compromettre la sécurité ni la stabilité. Adaptés à l’ensemble de nos modèles, ces kits permettent de combiner robustesse et praticité, tout en s’intégrant harmonieusement dans le paysage urbain.
