Les différents panneaux de danger temporaire
Les panneaux AK reprennent les pictogrammes des panneaux de danger permanents. Ils sont tous de forme triangulaire, à fond jaune et bordure rouge, avec un pictogramme noir représentant la nature du danger. La codification va de l'AK2 à l'AK32 et couvre l'ensemble des risques temporaires : cassis, rétrécissement ou chaussée glissante, travaux, feu tricolore, gravillons, bouchon, accident, brouillard ou fumées.
À quoi sert un panneau de danger temporaire AK ?
Le panneau de danger temporaire AK a pour rôle de prévenir les usagers de la présence d'un danger ou d'un obstacle ponctuel sur la chaussée, afin qu'ils adaptent leur vitesse et leur comportement. Sa fonction est double : signaler le risque pour la sécurité des conducteurs et des piétons, et protéger le personnel intervenant sur la zone (chantier, accident, déviation).
Son usage est rendu obligatoire par le Code de la route pour signaler toute zone temporairement dangereuse. Chaque code AK correspond à un danger précis, ce qui permet de choisir le panneau adapté à la situation (voir le tableau ci-dessus). Monté sur pied solidaire ou fixé sur poteau via un rail arrière, il constitue l'équipement de sécurité incontournable des interventions sur route et autoroute.
Les caractéristiques des panneaux AK Panostock
Pensés pour être immédiatement mobilisables, nos panneaux AK sont légers, maniables grâce à leur poignée ergonomique, et faciles à stocker et à replier après intervention. Ils sont disponibles en deux formats (700 mm ou 1 000 mm) et en film rétroréfléchissant de classe 1 ou 2.
- Robustes : acier galvanisé à chaud, tôle de 25 mm d'épaisseur, résistants aux intempéries et aux UV.
- Stables : pied solidaire ou rail arrière, stabilité renforçable par un sac de lestage (14 kg) sur la barre du socle.
- Pratiques : 3 à 6 kg selon la taille, posables par une seule personne, bords retournés pour éviter les coupures.
Classe 1 ou classe 2 : quelle visibilité ?
Le choix du film dépend du lieu d'implantation. La classe 1 est visible jusqu'à 80 mètres et convient sur l'ensemble du réseau, en ville comme en campagne. La classe 2 (microbilles haute intensité) est visible à 250 mètres : elle est obligatoire pour le premier panneau d'une route bidirectionnelle, en approche d'une zone de chantier à chaussées séparées, et sur les voies de plus de 70 km/h. Nos panneaux sont conformes à la norme NF TSI 03 et certifiés par l'ASCQUER.
FAQ : les panneaux de danger temporaire AK
Quelle est la différence entre un panneau AK et un panneau de danger permanent ?
Le panneau AK signale un danger temporaire (chantier, accident, obstacle ponctuel) et se reconnaît à son fond jaune. Le panneau de danger permanent, lui, indique un risque durable et se présente sur fond blanc. Les deux partagent la même forme triangulaire et les mêmes pictogrammes, mais la couleur jaune indique aux usagers que la signalisation est provisoire. En cas de contradiction, la signalisation temporaire (jaune) prime sur la permanente (blanche).
Quand utiliser un panneau AK5 plutôt qu'un AK14 ?
Le panneau AK5 signale spécifiquement la présence de travaux : c'est le panneau le plus courant sur les chantiers routiers. Le panneau AK14 indique un « autre danger » non couvert par un pictogramme précis ; il est généralement complété par un panonceau qui précise la nature du risque. En résumé : AK5 pour un chantier de travaux, AK14 pour un danger temporaire sans code dédié.
Un panneau AK est-il obligatoire ?
Oui. Le Code de la route rend l'usage des panneaux AK obligatoire pour signaler toute zone temporairement dangereuse sur la voie publique. Toute intervention (travaux, accident, obstacle) doit être signalée par la signalisation temporaire adaptée, afin de garantir la sécurité des usagers comme du personnel présent sur la zone.
Les panneaux AK doivent-ils être en classe 2 ?
Pas systématiquement, mais la classe 2 (visible à 250 mètres) est obligatoire pour le premier panneau d'une route bidirectionnelle et en approche d'une zone de chantier à chaussées séparées. Les panneaux suivants peuvent être en classe 1 ou 2. La classe 1 (visible à 80 mètres) reste utilisable sur le reste du réseau. Le choix dépend donc de l'emplacement du panneau et de la vitesse autorisée sur la voie.
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