Pourquoi installer des butoirs de quai professionnels ?
Sur une plateforme logistique ou un entrepôt, les quais de chargement sont soumis à des contraintes extrêmes. Lors de la mise à quai, l'impact d'un camion de plusieurs tonnes, même à faible vitesse, génère une force cinétique considérable capable d'endommager gravement le bâtiment (fissures dans le béton, destruction des joints, usure prématurée des portes sectionnelles).
L'installation de défenses de quai répond à trois enjeux majeurs :
- Protection des infrastructures : L'amortisseur agit comme un tampon absorbeur qui préserve l'intégrité de la façade et du quai.
- Sécurisation du matériel : Il protège les équipements coûteux comme les niveleurs hydrauliques, les sas d'étanchéité et les guides roues.
- Réduction des coûts de maintenance : Un butoir robuste évite des réparations structurelles onéreuses et les arrêts d'activité liés aux dégradations.
Le Conseil de l'Expert : Sécurisez l'ensemble de la zone logistique
La protection ne s'arrête pas au quai extérieur ! Les manœuvres d'engins de manutention (transpalettes, chariots élévateurs) causent de nombreux dégâts à l'intérieur de l'entrepôt. Pour une protection intégrale de votre bâtiment logistique, pensez à équiper vos zones sensibles :
- Pour vos structures : Installez un protecteur de poteau au pied de vos racks et IPN pour éviter l'effondrement en cas de choc.
- Pour les angles et les personnes : Signalez et amortissez les coins saillants avec de la mousse de protection jaune et noire haute visibilité.
- Pour vos machines et rayonnages : Délimitez les voies de circulation avec un étrier de protection en acier robuste.
Notre gamme de protections : 3 niveaux d'intensité
Chez Panostock, nous avons segmenté notre offre pour répondre à chaque configuration de quai, du simple utilitaire au poids lourd intensif.
1. Les Butées Compactes (L. 500 mm)
Idéales pour les quais standards.
- Version Standard (11 kg) : En caoutchouc haute densité, elle suffit pour un trafic normal et une protection quotidienne.
- Version Blindée (41 kg) : Notre modèle le plus robuste. Sa platine acier de 10 mm d'épaisseur et son poids massif garantissent une stabilité absolue face aux chocs violents.
2. Les Défenses Linéaires (L. 1000 mm)
Pour protéger une plus grande surface de façade. Disponibles en section fine (100x100mm) pour l'amortissement standard, ou en section large (150x150mm) pour absorber l'énergie cinétique des camions les plus imposants.
3. Les Grandes Longueurs (L. 2000 mm)
Ces défenses de 2 mètres permettent de sécuriser des zones de manœuvre larges. La version avec platine métallique intégrée est recommandée pour les sites industriels où la rigidité et la répartition des efforts sont critiques pour la durabilité de la structure.
Comparatif technique : Quelle butée de quai choisir ?
| Modèle & Dimensions |
Caractéristiques Techniques |
Usage Recommandé |
| ▼ LES COMPACTS (Longueur 500 mm) |
Butée Standard
500 x 250 x 100 mm |
• Poids : 11 kg
• Caoutchouc Haute Densité
• Fixation : 2 trous (Entraxe 320mm) |
Trafic Normal
Protection simple |
Butée Renforcée
avec Platine Acier |
• Poids : 41 kg (Ultra-Stable)
• Platine Acier ép. 10mm
• Fixation sur platine |
Trafic Intensif
Anti-arrachement |
| ▼ LES LINÉAIRES (Longueur 1000 mm) |
Défense Fine
1000 x 100 x 100 mm |
• Poids : 8,75 kg
• Caoutchouc Standard
• Fixation : 3 trous (Entraxe 350mm) |
Quais logistiques
Gabarits standards |
Défense Large
1000 x 150 x 150 mm |
• Poids : 17 kg
• Caoutchouc (Volume +)
• Fixation : 2 trous (Entraxe 600mm) |
Protection renforcée
Gros gabarits |
| ▼ GRANDES LONGUEURS (Longueur 2000 mm) |
Défense Delta
2000 x 150 x 150 mm |
• Poids : 17 kg
• Forme D ou Delta
• Fixation : 4 trous (Entraxe 500mm) |
Protection étendue
Sites de distribution |
Défense Delta
avec Platine Métal |
• Poids : 17 kg
• Renfort Platine Métal
• Fixation : 4 points renforcés |
Contraintes élevées
Durabilité max |
Comment choisir et installer son amortisseur de quai ?
Le choix dépend de l'intensité du trafic et du type de véhicules accueillis. Pour un quai recevant des dizaines de camions par jour, privilégiez un butoir de quai épais avec renforts acier.
Conseils d'installation :
L'installation s'effectue généralement par fixation mécanique sur la façade. Repérez l'emplacement exact en fonction de la hauteur standard des châssis de camions. Percez le béton et utilisez des chevilles à expansion ou des tiges filetées avec scellement chimique pour une tenue maximale à l'arrachement.
FAQ - Questions fréquentes sur les butées de quai
Quelle est la différence entre une butée tout caoutchouc et une butée avec platine acier ?
La butée en caoutchouc absorbe le choc frontal. La butée avec platine acier ajoute une protection contre le frottement vertical. Lorsque le chariot élévateur rentre dans le camion, la suspension de ce dernier s'abaisse : ce mouvement de haut en bas use le caoutchouc. La platine en acier protège le butoir contre cette abrasion, augmentant sa durée de vie dans les zones à fort trafic.
À quelle hauteur fixer les butoirs de quai ?
Il n'y a pas de hauteur unique, mais une règle générale : le centre du butoir doit être aligné avec la zone de contact des barres anti-encastrement des camions. En général, on positionne le haut de la butée à environ 10 à 15 cm au-dessus du niveau du quai fini pour couvrir les différentes hauteurs de remorques.
Comment fixer une défense de quai dans du béton abîmé ?
Si le nez de quai est fissuré ou fragilisé, une cheville mécanique risque d'éclater le béton. Nous vous conseillons d'utiliser une butée avec une contre-plaque en acier plus large pour répartir l'effort, et d'opter impérativement pour une fixation par scellement chimique (tige filetée scellée à la résine) qui ne crée pas de contrainte d'expansion dans le matériau.
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