⚠️ Besoin spécifique sur la piétonisation ?
Si votre projet concerne spécifiquement les zones de rencontre ou les voies piétonnes, consultez également notre catégorie dédiée
Panneau Zone Piétonne qui regroupe tous les formats carrés.
Comparatif : Quelle zone réglementée choisir ?
Il est crucial de choisir le bon panneau selon la hiérarchie des priorités souhaitée. Voici les règles du Code de la route pour chaque zone :
| Type de Zone |
Panneaux |
Vitesse Max |
Priorité |
| Zone 30 |
B30 (Entrée)
B51 (Sortie) |
30 km/h |
Le piéton n'est prioritaire que sur les passages cloutés. Coexistence classique. |
| Zone de Rencontre |
B52 (Entrée)
B53 (Sortie) |
20 km/h |
Le piéton est prioritaire partout (chaussée incluse). Véhicules autorisés. |
| Aire Piétonne |
B54 (Entrée)
B55 (Sortie) |
Allure du pas |
Véhicules motorisés interdits (sauf exception riverains/livraison). |
L'avantage réglementaire du panneau "Zone"
L'installation d'une signalisation zonale présente un avantage majeur pour l'aménagement urbain. Conformément à l'article R.110-2 du Code de la route, les panneaux de zone (B30, B52, B54) n'ont pas besoin d'être répétés après chaque intersection à l'intérieur du périmètre. La réglementation reste valable sur l'ensemble du maillage routier jusqu'au panneau de "Fin de zone" correspondant.
Caractéristiques techniques et Dimensions
Nos panneaux sont fabriqués en France en acier galvanisé (profil à bords tombés pour la sécurité). Les dimensions dépendent du modèle :
- Zone 30 (Rectangulaire) : Disponible en 500x650 mm (Petite), 700x900 mm (Normale) ou 900x1150 mm (Grande).
- Rencontre & Aire Piétonne (Carré) : Disponible en 350x350 mm, 500x500 mm ou 700x700 mm.
Conseil d'installation : Ces panneaux nécessitent des poteaux (80x40, 80x80 ou ronds) et des brides de fixation (2 par panneau). Pour la visibilité de nuit, la Classe 2 (Haute intensité) est recommandée si le panneau est placé en hauteur ou sur un axe fréquenté.
Comprendre les spécificités de chaque zone de circulation
L'aménagement de la voirie urbaine répond à une hiérarchie précise. Le choix du panneau dépend de l'équilibre souhaité entre la fluidité du trafic automobile et la sécurité des modes doux (piétons, vélos).
La Zone 30 (Panneau B30) : La cohabitation classique
C'est le premier niveau d'apaisement. Ici, la distinction entre trottoir et chaussée est maintenue. Les véhicules peuvent circuler librement mais à vitesse réduite (30 km/h). Le piéton n'est pas prioritaire sur la chaussée (sauf sur les passages protégés). L'objectif est de réduire la gravité des accidents sans bloquer le flux automobile.
La Zone de Rencontre (Panneau B52) : La priorité inversée
C'est une zone de "mixité totale". La vitesse est limitée à 20 km/h et la chaussée est souvent de plain-pied (sans trottoirs surélevés). La règle d'or est simple : le piéton est prioritaire partout et peut marcher sur la chaussée. Les véhicules sont tolérés mais doivent céder le passage systématiquement aux piétons et cyclistes.
L'Aire Piétonne (Panneau B54) : Le secteur protégé
C'est le niveau de protection maximal. L'accès aux véhicules motorisés est strictement interdit (sauf exceptions rares : riverains avec badge, livraisons à horaires fixes, secours). La vitesse est limitée à l'allure du pas. C'est une zone dédiée à la flânerie, souvent utilisée pour les hyper-centres historiques ou les galeries marchandes à ciel ouvert.
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