Liste des panneaux de chantier : familles et codes
La signalisation de chantier se compose de plusieurs familles de panneaux, chacune avec un rôle défini par l'Instruction interministérielle sur la signalisation routière (IISR, 8e partie). Voici les familles de panneaux travaux proposées, avec un accès direct à chaque gamme.
Quels panneaux travaux selon votre activité ?
- Entreprises de BTP et travaux publics : terrassement, réfection de chaussée, réseaux. Le panneau AK5 constitue la base du dispositif, complété par des panneaux BK de limitation de vitesse et un barrage K2.
- Collectivités et services techniques : interventions sur la voirie, événements, marchés. Les panneaux BK de stationnement interdit et les panneaux de déviation KD permettent de gérer la circulation pendant l'intervention.
- Paysagistes et élagueurs : fauchage, élagage, entretien des accotements. Le panneau AK14 (autres dangers), associé à un panonceau KM9 précisant la nature du danger, signale l'intervention aux usagers.
Bien choisir ses panneaux de chantier : classe et dimensions
Classe 1 ou classe 2
La classe correspond au niveau de rétroréflexion du film, c'est-à-dire à la visibilité du panneau de nuit ou par mauvais temps :
- Classe 1 : adaptée aux voies urbaines à vitesse modérée et bien éclairées.
- Classe 2 (haute intensité) : à privilégier hors agglomération, sur les routes à vitesse élevée et les voies rapides. Elle est souvent exigée par les gestionnaires de voirie dans les prescriptions des marchés.
Gamme et dimensions
La taille du panneau dépend de la vitesse d'approche des véhicules et de l'espace disponible :
- Gamme petite ou miniature : trottoirs étroits, zones piétonnes, voies urbaines lentes.
- Gamme normale (triangle de 1000 mm) : le standard sur la plupart des routes bidirectionnelles.
- Gamme grande : voies express et routes à chaussées séparées.
Signalisation temporaire de chantier : réglementation et implantation
La pose de la signalisation temporaire suit des règles définies par l'IISR (8e partie). Elle vise la sécurité des équipes comme celle des usagers :
- Distance d'approche : à titre indicatif, le premier panneau se place à environ 30 mètres de la zone de travaux en agglomération, et à 100 à 150 mètres hors agglomération.
- Ordre de pose : installez d'abord le panneau le plus éloigné, puis progressez vers la zone de travaux dans le sens de la circulation.
- Ordre de dépose : retirez les panneaux en partant de la zone de travaux vers l'extérieur. Le panneau le plus éloigné est retiré en dernier.
- Cohérence avec la signalisation en place : la signalisation temporaire prime sur la signalisation permanente. Les panneaux fixes contradictoires doivent être masqués pendant la durée des travaux.
Accessoires pour une installation stable
- Sacs de lestage : posés sur le pied arrière, ils évitent le basculement sous l'effet du vent ou du souffle des poids lourds.
- Panonceaux KM : fixés sous le panneau principal, ils précisent une distance ou la nature du danger.
- Poteaux et brides : pour une signalisation de chantier de longue durée, une fixation sur mât offre une meilleure tenue qu'un pied.
Pour délimiter l'ensemble de la zone, complétez votre dispositif avec notre gamme de balisage de chantier (cônes, barrières, piquets) et, pour les chantiers de nuit ou en circulation alternée, avec la signalisation lumineuse de chantier.
Panneau de chantier ou panneau routier : quelle différence ?
Les panneaux de chantier, à fond jaune, signalent une situation temporaire : travaux, déviation, rétrécissement de chaussée. Ils sont retirés à la fin de l'intervention. Pour un aménagement durable de vos voies privées, parkings ou sites industriels (stop, priorité, limitation de vitesse, stationnement), utilisez nos panneaux de signalisation routière permanente, à fond blanc.
Un chantier à équiper ? Nos conseillers vous aident à composer votre dispositif de signalisation temporaire et établissent votre devis.
FAQ : panneaux travaux et signalisation de chantier
Quel est le prix d'un panneau de chantier ?
Le prix d'un panneau travaux dépend de sa famille (AK, BK, KC, KD), de sa gamme (petite, normale, grande), de sa classe de rétroréflexion et de son support (pieds solidaires ou fixation sur mât). Les tarifs sont affichés sur chaque fiche produit, avec des prix dégressifs selon les quantités.
Comment obtenir un devis de signalisation de chantier ?
Pour équiper un chantier complet (panneaux d'approche, barrages, balisage, accessoires de lestage), contactez nos conseillers par téléphone ou par e-mail. Nous vous aidons à composer le dispositif adapté à votre intervention et établissons votre devis.
Quelle réglementation s'applique aux panneaux de chantier ?
La signalisation temporaire est encadrée par le Code de la route et par l'IISR (8e partie), qui définissent les familles de panneaux, leurs couleurs et leurs règles d'implantation. Sur voie publique, les panneaux doivent être certifiés NF. Le gestionnaire de voirie peut fixer des prescriptions complémentaires dans son arrêté.
Quelle différence entre la classe 1 et la classe 2 ?
La classe 2 offre une rétroréflexion plus élevée, donc une meilleure visibilité de nuit et à distance. Elle est recommandée hors agglomération et sur les voies à vitesse élevée. La classe 1 convient aux voies urbaines à vitesse modérée.
À quelle distance placer les panneaux travaux ?
À titre indicatif, comptez environ 30 mètres en agglomération et 100 à 150 mètres hors agglomération pour le premier panneau d'approche. La distance s'adapte à la vitesse et à la visibilité sur le site.
Faut-il masquer la signalisation permanente pendant les travaux ?
Oui, lorsqu'elle contredit la signalisation temporaire. Par exemple, une limitation de vitesse permanente doit être masquée si un panneau BK impose une vitesse différente.
Peut-on personnaliser un panneau de chantier ?
Oui. Les panneaux d'indication KC et les panonceaux KM9 peuvent recevoir un texte sur mesure : dates de travaux, information des riverains, sortie de camions.
Vos panneaux sont-ils conformes pour la voie publique ?
Nos panneaux de chantier sont certifiés NF (certification contrôlée par l'ASCQUER) et marqués CE. Ils sont fabriqués en acier galvanisé avec des bords non tranchants pour la sécurité des opérateurs lors de la manipulation.
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