Ce modèle est notre standard polyvalent (Véhicules Légers).
Besoin d'une résistance spécifique ? Découvrez nos autres gammes :
Butée de parking en caoutchouc : Sécurisez vos places de stationnement
Cette butée de parking (également appelée butée de roue ou butée de stationnement) est l'équipement idéal pour sécuriser les manœuvres dans les parkings publics, d'entreprises, copropriétés ou garages privés. Elle permet de bloquer la trajectoire des véhicules légers sans abîmer les pneumatiques, évitant tout impact contre les murs, bordures et zones piétonnes.
Pourquoi choisir cette butée de stationnement en caoutchouc recyclé ?
Fabriquées en caoutchouc recyclé haute densité, nos butées de parking caoutchouc combinent durabilité et sécurité sur le long terme :
- Absorption des chocs : Matériau souple qui protège les bas de caisse et pare-chocs des voitures.
- Excellente résistance : Inaltérable face aux huiles, graisses, rayons UV et écarts de température (-40 °C à +80 °C).
- Visibilité renforcée : Équipées de bandes réfléchissantes jaunes de classe 1 pour un repérage immédiat de nuit ou en parking souterrain.
3 dimensions disponibles pour tous les emplacements de voiture
Chaque butée de roue pour parking conserve une hauteur fixe de 100 mm afin de stopper le pneu sans risquer de toucher le châssis :
- Modèle 550 mm : Format compact, parfait pour une installation par paire (une butée par roue).
- Modèle 900 mm : Format intermédiaire très populaire pour les places standards.
- Modèle 1830 mm : Format long recouvrant toute la largeur de l'emplacement avec un seul équipement.
Installation rapide et kit de fixation inclus
Chaque butée de parking est livrée prête à l'emploi. Le kit inclut l'ensemble des chevilles et tire-fonds adaptés aux sols en asphalte ou en béton, ainsi que les capuchons de finition cache-trous.
Foire Aux Questions : Butées de Parking
1. Les butées risquent-elles de toucher les pare-chocs des véhicules bas ou sportifs ?
Non. Avec une hauteur calibrée à 100 mm (10 cm), nos butées stoppent le pneumatique net sans entrer en contact avec les bas de caisse ni les spoilers avant des véhicules modernes ou de sport à faible garde au sol.
2. Comment assurer une fixation solide sur un sol en enrobé / asphalte ?
L'asphalte étant un matériau plus souple que le béton, nous fournissons des chevilles à expansion spécifiques. Pour les zones à fort trafic ou les sols dégradés, nous recommandons d'injecter une résine de scellement chimique dans les trous avant d'enfoncer les chevilles pour un ancrage définitif.
3. Faut-il installer 1 ou 2 butées par place de stationnement ?
Cela dépend de la longueur choisie :
- Modèle 1830 mm : Une seule butée centrée suffit pour couvrir toute la largeur du véhicule.
- Modèles 550 mm ou 900 mm : La pose se fait généralement par paire (une sous chaque roue) pour une sécurité symétrique.
4. Sont-elles adaptées à la réglementation des places PMR (Handicapé) ?
Oui. Elles permettent d'éviter qu'un véhicule ne déborde sur le cheminement piéton d'au moins 1,40 m obligatoire le long de la place PMR. De plus, leurs bandes jaunes réfléchissantes Classe 1 garantissent le contraste visuel réglementaire.
5. Comment réagissent les butées face au gel et au déneigement en hiver ?
Le caoutchouc vulcanisé est insensible au gel et aux sels de déneigement. En cas d'utilisation d'un chasse-neige, nous conseillons de régler la lame à quelques centimètres du sol ou de baliser la butée à l'aide d'un flexible pour éviter les chocs directs avec la lame métallique.
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