Panneau AB4 STOP — acier galvanisé, Classe 1/2

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Panneau AB4 STOP (panneau stop octogonal)

Le panneau STOP de type AB4 impose l’arrêt absolu et la cession de priorité à l’intersection. Il s’emploie en agglomération comme hors agglomération pour sécuriser les carrefours à visibilité limitée ou à trafic soutenu.

Points forts

• Acier galvanisé laqué : excellente résistance aux intempéries et à la corrosion
• Rétro-réflectivité au choix : Classe 1 (RA1) ou Classe 2 (RA2)
• Diamètres disponibles : 400 / 600 / 800 mm
• Rails de fixation au dos pour pose rapide sur poteau (brides/colliers en option)
• Conformité réglementaire et lisibilité jour/nuit

Caractéristiques & matériaux

Panneau octogonal fond rouge, lettrage « STOP » blanc. Corps en acier galvanisé (primaire époxy + laque polyester). Bords retournés pour une meilleure rigidité et une finition soignée. Deux rails renforcés intégrés au dos pour une fixation solide.

Aide au choix (Classe & diamètre)

• Classe 1 (RA1) : recommandée en agglomération et zones éclairées (lecture à courte/moyenne distance).
• Classe 2 (RA2) : à privilégier hors agglomération ou si la lecture doit se faire de plus loin / en visibilité réduite.

Astuce : si l’environnement visuel est chargé, choisissez un format supérieur pour améliorer la détection.

Implantation & fixation

Implanter le panneau STOP à proximité immédiate de la ligne d’arrêt. Si un rappel en amont est nécessaire, compléter par un panonceau de distance (ex. 50 m en ville, 150 m hors ville selon prescriptions locales). Fixation par rails + brides sur poteau acier ; hauteur adaptée à la lisibilité et au passage piéton.

Prix du panneau stop

Le prix dépend du diamètre (400/600/800 mm), de la classe rétro (RA1/RA2) et des accessoires. Sélectionnez vos options ci-dessus pour afficher le tarif à jour.

FAQ — Panneau AB4 STOP

Classe 1 ou Classe 2 pour un STOP ?

RA1 en zones éclairées et lecture proche ; RA2 si la lecture doit se faire de plus loin ou en visibilité réduite.

AB4 STOP ou AB3a « Cédez le passage » ?

AB4 STOP impose l’arrêt absolu ; AB3a impose la cession de priorité sans arrêt systématique.

Peut-on ajouter une distance « STOP à 150 m » ?

Oui, via un panonceau de distance installé en amont de l’intersection, conformément aux prescriptions locales (choisir le format et la classe rétro en cohérence avec le site).

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